7月14日，國家環保總局在京召開標準開題論證會，正式啟動國家環保標準《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作。 　　國家環保總局有關負責人指出，按照國務院要求，國家環?？偩纸M織有關科研機構對車內空氣污染問題進行了調查研究，并在此基礎上啟動了國家環保標準《車內空氣污染物濃度限值及測量方法》的制訂工作。目前國內雖有許多機構在進行車內環境污染檢測、調查和相關宣傳活動，但由于環境溫度、氣象條件、環境背景、車輛狀況等因素對車內環境空氣中污染物濃度的檢測結果影響各異，檢測方法應統一、規范，污染調查方案應嚴密，抽取樣本應具有代表性，否則檢測結果將無法真實地反映污染物聚積水平，調查結論也無法客觀地反映污染狀況。他強調，車內空氣污染物標準并不等同于室內空氣質量標準，其制訂工作存在較多的技術難題，因而至今國內外尚沒有一部類似的標準。這些技術難題主要有測量方法的研究與制定、主要污染物的篩選、測量工況的確定及大量的測試等。 　　據悉，該標準由中國兵器裝備集團公司、北京市環境保護監測中心、北京市勞動保護科學研究所、中國標準化研究院、中國兵器工業集團公司環境科技開發中心等單位專家組成的標準編制組負責編制。