日前，福建省計量院應用國家重大科學儀器設備開發專項“載荷測量儀法”，為南平市交通執法部門提供大型車輛總重超400噸的稱重數據的執法核驗，現場測試只需2小時，即成功解決了交通運輸“治超”的技術難題，極大提升了交管部門治超執法效能，為全國大型車輛“治超”探索出一條“高科技、高效率”的新路。  

　　稱重現場圖一　　

　　稱重現場圖二

　　

2021年12月19日凌晨5時許，就在“湖北1218高速路大橋超載側翻事件”發生后的不足24小時，南平市交通執法部門在國道205線徐墩路段查獲了4輛未經許可上路且疑似嚴重超載的大貨車。次日凌晨，被查扣車輛的駕駛員，趁查扣點防守不嚴，偷偷將查扣車輛駛離現場。南平市交通執法支隊立即利用衛星定位系統及公安卡口追蹤，于當日在武夷山截獲這4輛大件超限車輛，并立案查處。可就在正式立案時，卻令執法支隊犯了難——這撥“大家伙”到底有多重？經初步勘察，這4輛裝載盾構機組件的貨車，長21米，最寬處6.5米，最高處4.7米，多軸多輪。查處地周邊的動態或靜態衡器的稱重進口和稱重臺面均無法容納該批車輛寬度，通俗點說就是：周邊可稱重的地磅的“入口”和“秤盤”，都比這“貨”?。o法實施準確的貨物重量（質量）計量。

在多方嘗試無果的情況下，南平市交通執法部門聯系到了福建省計量院。12月29日，該院姚進輝副院長帶領建交所、業務管理部等技術團隊，通過現場仔細勘察，制訂稱重測試方案，最終應用“國家重大科學儀器設備開發專項：高精度衡器載荷測量儀”——“載荷測量儀法”先進技術，現場克服了天氣寒冷，路面狹窄，物件龐大、水平定位不易等種種困難，用自重1.5噸的高精度衡器載荷測量儀（含移動檢測車的重量），圓滿高效地解決了該批超限車輛總重超400噸的稱重數據執法核驗的難題，測試全程僅用了不到兩個小時。核驗數據表明：這批直徑為6.45米的盾構機組件，總重（質量）達到460噸，超限10%以上，其中：僅盾構機組件“刀盤”的質量，就達到了52.939噸?！　　?/span>　　

　　現場研討制訂方案圖一　　

　　現場研討制訂方案圖二

　　

近年來隨著經濟不斷發展，大型工程建設、物流運輸突飛猛進，利益驅使導致超限超載現象時有發生。特別是載重動輒上百噸的嚴重超載車輛，對于橋梁、道路的破壞是致命的，而此類大型車輛在特定環境下的稱重核驗，對于全國“治超”都是個難題。福建省是全國6個治超重點省份，南平市是全省唯一的重點治超試點城市。此次南平交管部門的“高效公正執法”與省計量院的“高效科技應用”的合作，為全國大型車輛“治超”進行創新性的探索示范，進一步推廣應用“載荷測量儀法”，不僅可為交通安全執法提供可靠的技術依據，也可為全國路橋安全防護、廣大民眾安全出行提供有力的保障。

　　

　　團隊現場合影

　　　　

“高精度衡器載荷測量儀開發和應用”技術是省計量院主持的國家重大科學儀器設備開發專項，2017年完成國家驗收，共取得專利授權37項，其中國家發明專利14項，美國發明專利2項，歐盟發明專利2項，實用新型專利18項，軟件著作權1項。曾獲2018年福建省首（臺）套重大技術裝備認定、2019年度福建省科技進步一等獎。項目每年可為全國節約運輸、物流費用約30億元，同時節約大量能源，減少大量尾氣排放，具有顯著的經濟與社會效益。