隨著我國航空事業的蓬勃發展，國家對飛機及機載設備的電磁測量技術提出了更加完善的要求。飛機在強對流天氣飛行時，常受到雷電的影響，在機載設備的電路上產生瞬態感應電壓或電流，也就是常說的間接雷電效應。
間接雷電效應可能會影響飛機的工作性能，造成安全隱患。飛機或機載設備在研發或裝配時需要進行各種安全性能測試。雷電感應瞬態敏感度測試系統可以模擬雷擊產生的各種放電電壓和電流波形，可以模擬雷電放電過程，進一步模擬機載設備以及連接導線上形成的瞬態信號對機載設備造成的功能失效，實現對飛機或機載設備的安全性能測試。該測試系統模擬實驗可以確保飛機在暴露于雷電環境后，機上關鍵系統和設備仍處于正常狀態，不影響飛機的安全飛行。
航天科工二院203所已具備雷電感應瞬態敏感度測試系統的現場校準能力。近日，203所收到某單位加急計量需求，為保障該所試驗檢測能力的正常運行。二室積極與客戶溝通，了解到客戶的校準意向和需求后，二室電磁場測試研究組計量人員赴該所開展機載設備雷電感應瞬態敏感度測試系統的校準工作。
該系統區別于常規的設備校準工作，搭建復雜，需要計量校準的波形注入方式有插腳注入、電纜線感應以及對地注入等多種方式，這就決定了需要校準的參數復雜、測量等級多的情況。
計量人員努力克服時間緊、任務重的困難，放棄休息時間，加班加點工作，做到了“用心計量，求準求精”高效準確的完成了校準工作。為客戶后續的試驗安排和試驗室的評審工作爭取了更多的時間。得到了客戶的大力認可與好評。203所二室在轉思路、強服務等方面積極作為，站在客戶角度和難處考慮問題，急客戶所急，想客戶所想。充分發揮計量技術優勢，力爭為客戶提供更加優質的計量保障服務。
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