南昌鐵路局引進首輛紅外線動態檢測車 (2005-04-14)
發布時間:2007-12-04
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南昌鐵路局進一步加大設備技術投入,3月中旬,南鐵局首輛紅外線動態檢測車首次對管內4580公里174處的紅外線軸溫探測系統進行了一次全面“體檢”。經過近一個月現場動態觀察,被譽為“千里眼”的紅外線軸溫探測系統有了自己的“保健醫生”。據了解,這輛檢測車是目前全國鐵路最為先進的車輛紅外線檢測設備之一。
長期以來,鐵路車輛在高速運行中,其承載車輛重量的軸承容易產生高溫,導致熱軸燃軸甚至切軸事故的發生。在鐵路線上每隔30公里安裝的紅外線軸溫探測系統,具有探測軸承溫度以及對溫度超高的車輛自動報警的功能。如果該系統發生故障,將危及鐵路行車安全。
為此,南昌鐵路局斥資550多萬元新購置了這輛紅外線動態檢測車,以進一步提高紅外線軸溫探測系統的精確度和穩定性,為鐵路運輸生產再添一道安全屏障。據介紹,該檢測車采用最新的25T型軟臥客車車體,能獨立發電,可以和時速200公里的客車連掛,在運行中對沿線的紅外線軸溫探測系統進行動態檢測。車上檢測設施實行全球衛星定位和計算機聯網控制,能科學、準確、及時地分析設備質量,并提供詳細的維修數據,使各車輛段有針對性地對設備進行調試和維修。另外,該檢測車還安裝了車載AEI檢測裝置,能對車輛車號自動識別系統實施檢測。